Запуск японских заводов Honda перенесен на 27 марта

Нарущение логистических цепочек пока не дает возможности полномасштабно запустить производство и остальным автопроизводителям [...]]]> Японский автогигант Honda Motor сообщила, что возобновление работы на его предприятиях в Японии состоится не 23 марта, как ожидалось ранее, а 27 марта. Причиной стала остановка работы компаний-поставщиков из-за ликвидации последствий землетрясения.

Запуск японских заводов Honda перенесен на 27 марта

Нарущение логистических цепочек пока не дает возможности полномасштабно запустить производство и остальным автопроизводителям в Японии. Кроме того, страдают и остальные японские корпорации. Электронный гигант Sony прекращает до конца месяца работу 5-ти заводов в центральном и южном регионах страны, в том числе в префектурах Аити и Оита. На остановленных предприятиях производились радиооборудование, мониторы, видеокамеры, мобильные телефоны и наушники.
Компания сообщила, что рассматривает возможность временного перевода производства за границу, если в ближайшее время не удастся восстановить цепочку экспортных поставок. Из-за разрушительного землетрясения 11 марта и последовавшего за ним цунами Sony пришлось закрыть в общей сложности 12 заводов на территории страны. Так, из-за повреждений не работают четыре фабрики в префектуре Мияги. По-прежнему стоит производство на двух заводах по производству аккумуляторов в Фукусиме и на предприятии по выпуску DVD в Ибараки.

Дебют нового Honda Accord на Международном автосалоне в Женеве

Краткое описание изменений:

Обновленный внешний вид Существенные изменения внутренней [...]]]> Обновленные модели Honda Accord седан и Accord Tourer дебютируют на Женевском автосалоне в марте. Обе модификации легендарного автомобиля получили в 2011 году множество изменений в дизайне, а также в системах контроля выхлопа и управляемости

Дебют нового Honda Accord на Международном автосалоне в Женеве

Краткое описание изменений:

Обновленный внешний вид
Существенные изменения внутренней отделки
Усовершенствованная система контроля эмиссии и повышенная экономичность на всех двигателях
В линейке двигателей для Европы представлен 2.2-литровый дизель i-DTEC с выбросом СО2 138 г/км
Повышена плавность хода и улучшена управляемость всех моделей
На новом Accord впервые представлены Автоматическая система контроля дальнего света и Система активного освещения поворотов

Внешний дизайн

И седан, и Tourer получили новые акценты, благодаря небольшим, но заметным изменениям конфигурации фар и бамперов. Сегменты янтарного цвета исчезли из фар – теперь они  полностью прозрачны и выглядят гораздо более современно. Теперь в максимальной комплектации  имеются би-ксеноновые фары с функцией активного освещения поворотов. Решетка радиатора была слегка видоизменена, и теперь две центральных поперечины хромированы как и остальная решетка радиатора,  что придает новой модели спортивный вид. Воздухозаборники и противотуманные фары также были перепрофилированы с целью придания новому Accord более современного внешнего вида.

Дебют нового Honda Accord на Международном автосалоне в Женеве

Впечатление от задней части седана усиливается фонарями с красным покрытием индикаторов заднего хода. Эксклюзивный стиль подчеркивается легким хромированным украшением над задним номерным знаком на большинстве моделей и темной отделкой на Type S. Три новых цвета будут представлены на модели Honda Accord и Tourer 2011 года: Alabaster Silver («Серебро с алебастром»), Graphite Lustre («Графитовый блеск») и Celestial Blue Pearl («Звездно-голубой блеск»).

Дизайн интерьера

Внешние изменения стиля подчеркнуты рядом тонких акцентов в интерьере, в частности, новыми материалами отделки сидений и дверных накладок, существенно освежающих атмосферу салона. Модели Type S выполнены с эксклюзивной комбинированной обивкой с темно-серым основанием кресла и черным подголовником. «Металлическая» отделка ручного тормоза, рычага переключения передач, рулевого колеса, дверных вставок на новой модели приобрела более темный оттенок в дополнение к новым тканям интерьера. Углубления для ног теперь освещены голубым светом при включенных фарах, и красным светом на модели Type S.

Экономия топлива и улучшенные показатели выхлопа

Превосходный 2.2-литровый (150 л.с.) дизельный двигатель i-DTEC усовершенствован таким образом, что существенно снижены внутренние потери от трения. В результате ощутимо улучшились экономичность двигателя и показатели выбросов вредных газов в атмосферу. На 9 г/км снизился выброс CO2 у Accord с 6-ступенчатой механической коробкой передач и на 11 г/км у автомата.

Наряду с внутренними изменениями на новом Accord была усовершенствована аэродинамика.  Увеличился размер переднего воздушного отражателя, появились отводы воздуха под днищем, в местах, где на предыдущих моделях Accord выступающие элементы шасси и подвески способствовали повышенной турбулентности под корпусом автомобиля Инженеры приложили максимум усилий для снижения потерь на трение в колесах и шинах. Так, были применены опорные подшипники с пониженным коэффициентом трения и новые шины с минимальным сопротивлением качению.

Новые модели Accord, оснащенные АКПП, также выиграли от сведенных к минимуму потерь от трения в коробке передач и оптимизированных передаточных чисел, способствующих улучшению экономичности и снижению выбросов.

Салон становится тише

Уже достаточно тихий салон Honda Accord удалось сделать на новой модели еще тише, используя под капотом и в приборной панели пеноматериал более высокой плотности. Схема шумоизоляции полов также была пересмотрена, в ней были использованы дополнительные звукопоглощающие щиты поверх сажевого фильтра и покрытия выпускного коллектора на дизельном двигателе. Кроме того, толщина заднего стекла увеличилась на 0,9 мм, улучшив таким образом шумоизоляцию для задних пассажиров.

Новый президент Honda.

Таканобу Ито

, назначенный новым президентом и исполнительным директором Honda Motor Co, сфокусирует усилия компании на новых технологиях. Таканобу Ито станет первым президентом с 1992 г., получившим контроль одновременно над исследовательским подразделением Honda R&D и основной компанией Honda Motor.

“Следующие несколько лет будут очень непростыми, и для успешного преодоления [...]]]>

Новый президент Honda.

Таканобу Ито

, назначенный новым президентом и исполнительным директором Honda Motor Co, сфокусирует усилия компании на новых технологиях.
Таканобу Ито станет первым президентом с 1992 г., получившим контроль одновременно над исследовательским подразделением Honda R&D и основной компанией Honda Motor.

“Следующие несколько лет будут очень непростыми, и для успешного преодоления трудностей потребуется компактная группа, способная принимать быстрые решения” – заявил на конференции нынешний президент Такео Фукуи. После передачи полномочий Ито в июне, Фукуи останется в совете директоров в качестве советника.

Хонда ожидает закончить этот финансовый год 31 марта с прибылью в размере 1.51 млрд. долларов США, что на 81,1% больше предыдущего года. В отличие от большинства мировых производителей, Honda пока остается в плюсе.

Хонда считает новые технологии ключевыми для расширения своей доли рынка, поэтому, несмотря на некоторые снижение расходов на исследования, компания все равно собирается потратить на новые разработки на 1,2% больше, чем в этом финансовом году.

По мнению аналитика Татсуо Йошиды из USB Securities, назначение Ито является разумным шагом, т.к. позволит направить дефицитные в условиях кризиса ресурсы на действительно важные исследования.

Ито принимает бразды правление в очень непростое для компании время. В США январские продажи компании упали на 27,9% до 71 тыс. автомобилей, а доля рынка сократилась с 10,8% до 9,4%. Кроме падения спроса компании приходится бороться с укреплением национальной валюты, которая угрожает доходам от экспорта. Как заявил Фукуи, из-за этого компании, возможно, придется перенести часть производства и даже исследовательских подразделений за океан

Компания Honda Motor с радостью презентовала два новых набора внешнего тюнинга для кроссовера Honda CR-V под брендом Modulo. Составляющая обоих пакетов не отличается оригинальностью в наполнении, но вот качество исполнения, как всегда, на высоком уровне. Обе разработки Modulo обладают различной стилистической направленностью. Так, например, первый пакет [...]]]>

Яркий тюнинг Honda CR-V от компании Modulo

Компания Honda Motor с радостью презентовала два новых набора внешнего тюнинга для кроссовера Honda CR-V под брендом Modulo. Составляющая обоих пакетов не отличается оригинальностью в наполнении, но вот качество исполнения, как всегда, на высоком уровне.
Обе разработки Modulo обладают различной стилистической направленностью. Так, например, первый пакет нацелен на придание более спортивного облика для кроссовера, когда второй пакет создан для того чтобы подчеркнуть черты настоящего внедорожника, а не городского кроссовера. Но это не мешает обоим пакетам состоять практически из одинаковых деталей: передний и задний бамперы, новые накладки на пороге (во втором пакете ими закрывается и нижняя часть дверей прямиком до бокового молдинга), и, конечно же, тюнинговая решетка радиатора. По желанию заказчика можно установить спойлер маленьких размеров в задней части крыши CR-V. Каждый из пакетов снабжен оригинальными легкосплавными колесами уникального дизайна от конструкторов из тюнинг-бюро.
Что касается салон, то изменений практически не наблюдается, если не считать изменение в выборе материала, которым оформлена центральная консоль в верхней части, куда был добавлен карбон. На данный момент стоимость пакетов не сообщается. Относительно приобретения пакетов за пределами Японии можно сказать, что это реально, когда вы сделаете заказ через интернет, либо сделать заказ находясь в странах Юго-Восточной Азии, где существуют представительная бренда Modulo.

«Если стоимость доллара США на внутреннем рынке Японии будет держаться ниже отметки в 100 иен, мы [...]]]> Honda может… уехать из Японии. Да-да, именно с такой угрозой выступил президент компании Honda Motor господин Такэо Фукуи. По его словам, сейчас из-за очень высокого курса иены компаниям, которые ориентированы на экспорт, становится невыгодно вести бизнес в Японии.

«Если стоимость доллара США на внутреннем рынке Японии будет держаться ниже отметки в 100 иен, мы просто перенесем большую часть производства на зарубежные сборочные предприятия, нам придется уволить временных рабочих и, вероятно, даже начать увольнять постоянных сотрудников.При таком раскладе мы увеличим импорт машин в Японию, перенесем центры исследования и разработок за рубеж, а в самом крайнем случае и штаб-квартира компании покинет нашу страну. А это может привести к опустошению индустрии Японии», – передает портал Drom.ru слова Такэо Фукуи.

http://autoconsulting.com.ua